Mотоцикл класса эндуро, усовершенствованная модель предшественника MINSK X200. Байк стильный и агрессивный, выполненный в традиционном для его назначения дизайне.
Высокий ветровик, острый «клюв» переднего крыла под фарой, уверенная прямая посадка и спицованные колеса обещают комфортное передвижение как по трассам, так и по бездорожью.
Городской скутер MINSK Vesna 50 / 125 сочетают в себе безупречный винтажный стиль, отличную динамику и комфорт передвижения, необходимые для насыщенной городской жизни.
ВАШЕГО M1NSK ПРИ ПОКУПКЕ НОВОГО (ПРИ СОБЛЮДЕНИИ УСЛОВИЙ ПРОГРАММЫ)
ГАРАНТИРОВАННЫЙ ПРИЁМ В ЗАЧЕТ
В ЛУЧШЕЙ МОТОШКОЛЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА - МОТОШКОЛЕ №1
БЕСПЛАТНОЕ ДВУХЧАСОВОЕ ЗАНЯТИЕ
ДЛЯ ВСЕХ ЧЛЕНОВ СООБЩЕСТВА СВОБОДНЫХ МОТОЦИКЛИСТОВ (FRG)
РЕГУЛЯРНО ОРГАНИЗОВАННЫЕ ПОЕЗДКИ
1
В ЛУЧШЕЙ МОТОШКОЛЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА - МОТОШКОЛЕ №1
БЕСПЛАТНОЕ ДВУХЧАСОВОЕ ЗАНЯТИЕ
1
2
ДЛЯ ВСЕХ ЧЛЕНОВ СООБЩЕСТВА СВОБОДНЫХ МОТОЦИКЛИСТОВ (FRG)
РЕГУЛЯРНО ОРГАНИЗОВАННЫЕ ПОЕЗДКИ
3
ПЕРЕД ПОКУПКОЙ (ТЕСТ-РАЙД)
ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОТЕСТИРОВАТЬ МОТОЦИКЛ
4
ВАШЕГО M1NSK ПРИ ПОКУПКЕ НОВОГО (ПРИ СОБЛЮДЕНИИ УСЛОВИЙ ПРОГРАММЫ)
ГАРАНТИРОВАННЫЙ ПРИЕМ В ЗАЧЕТ
5
ПРИ ПОКУПКЕ МОТОЦИКЛА В КОРОБКЕ ДО ТРАНСПОРТНОЙКОМПАНИИ ИЛИ В ПРЕДЕЛАХ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА
MINSK C4 300
200 000
р.
ПРЕИМУЩЕСТВА С4 300
Небольшие габариты – ширина мотоцикла всего 78 см. Благодаря этому С4 300 отлично прошивает пробки и остается маневренным и легко управляемым в городском трафике.
Регулировка задней подвески позволяет настроить мотоцикл под любое дорожное покрытие
и стиль езды.
Достаточная мощность для быстрого старта со светофора и возможности обогнать автомобили
в потоке.
Большой объем бензобака и низкий расход топлива позволят долго ездить, не вспоминая о заправке.
Отсутствие хрупкого пластика и ветрового стекла минимизирует повреждения при возможных падениях.
Воздушно-масляная система охлаждения предотвращает перегрев двигателя во всех режимах
работы, что особенно важно в горячие летние дни.
Мягкое гофрированное сиденье, удобные подножки и ручки для пассажира подойдут для комфортной ежедневной езды на любые расстояния.
И передний, и задний тормоза — дисковые. Отзывчивость и цепкость тормозов снижает риск
возможных аварий, делает процесс управления в городском ритме более комфортным и прощает ошибки новичка.
Информативная электронная панель позволяет быстро и легко освоиться и привыкнуть к мотоциклетным органам управления.
Назад
MINSK X250
200 000
р.
ПРЕИМУЩЕСТВА X250
Карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением обеспечивает надежность, простоту в обслуживании и очень скромные расходы на запчасти.
Четырехтактный двигатель с хорошим крутящим моментом гарантирует уверенное перемещение по бездорожью и на подъемах, без потери тяги.
Пластик вокруг фары и поворотники установлены на специальных резиновых креплениях во избежание поломки. Также установлена защиты двигателя и рук.
Прямая и высокая посадка, мягкое и комфортабельное сиденье, удобный руль. Усиленная передняя вилка перевернутого типа.
Современная светодиодная оптика, электронный спидометр, USB-разъем для зарядки мобильных устройств.
Глушитель сочетает в себе компактный размер и спортивный вид, обеспечивает баланс между мощностью, крутящим моментом и экономичностью.
Расход топлива при спокойной езде в городских условиях не превысит 2,8 литра АИ-92 на 100 километров пробега.
Назад
MINSK SCR 250
200 000
р.
ПРЕИМУЩЕСТВА SCR 250
6-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами.
Рама «птичья клетка» не только обеспечивает высокий уровень жесткости, но также является ярким стилистическим акцентом, подчеркивая брутальный образ байка.
Широкий и большой руль с зеркалами по бокам позволяет удержать мотоцикл практически при любом заносе на песке, гальке, грязи и других сложных покрытиях.
Замок зажигания вынесен на боковую сторону, ближе к двигателю. В этом месте пусковой механизм менее подвержен природной стихии. Благоприятным образом такое решение сказывается и на аэродинамике мотоцикла.
В конструкции байка минимум пластика, большинство деталей из стали или необработанного алюминия.
На приборной панели установлены электронный спидометр и стрелочный тахометр, на экране также отображаются: уровень топлива, пробег, включенная передача, есть индикатор поворотников и USB-порт.
Широкое профилированное кожаное сиденье для максимального удовольствия от поездок полюбым видам дорог. Имеется удобная ручка для пассажира.
Выхлопная система изготовлена из сегментов нержавеющих труб переменного профиля. Аргонодуговой метод сварки с характерными следами на металле является неотъемлемым элементом эстетики.
«Злая» резина — в базовой версии покрышки Cordial на спицованных колесах с универсальным протектором. Покрышки хорошо цепляются за грунт и достойно ведут себя на асфальте.
Яркая LED-фара и светодиодная оптика.
Назад
MINSK Vesna 50 / 125
200 000
р.
ПРЕИМУЩЕСТВА СКУТЕРОВ VESNA
Оснащается 4-тактным, одноцилиндровым, карбюраторным двигателем. Карбюраторный мотор известен своей надежностью, неприхотливостью к качеству топлива и простым устройством. Объема двигателя достаточно для размеренного катания по городу и для динамичных стартов со светофоров.
Благодаря 6-литровому топливному баку и низкому расходу топлива, вы будете редко вспоминать о необходимости заправки.
На руле расположена панель приборов в ретро-стиле, которая отображает необходимые параметры в удобном формате. Кнопки управления светом, поворотами и электростартером рас- положены с учетом принципов эргономики.
Просторное сиденье с ребристой поверхностью выполнено из нескользящего и износостойкого материала.
Багажник занимает все свободное пространство под седлом и вмещает шлем или другие необходимые вещи. В бардачке расположен USB-разъем для зарядки мобильного телефона либо
других устройств, что является существенным плюсом в условиях современного города.
Передняя подвеска выполнена в виде телескопической вилки, что обеспечивает комфорт и мягкость хода, и одновременно с этим, отличную отработку неровностей. Задняя подвеска представляет собой два амортизатора-пружины с выверенной настройкой демпфирования. Светодиодная задняя оптика с поворотниками и галогеновые лампы передней фары гарантируют отличную видимость в любое время суток.
Назад
MINSK GOOSE 400
200 000
р.
ПРЕИМУЩЕСТВА GOOSE 400
Панель приборов электронная и снабжена всеми нужными индикаторами: тахометр, спидометр, счетчик суточного пробега, отображение включенной передачи, датчик уровня топлива и часы. В одном блоке с ней расположена и USB-зарядка. Ручка управления воздушной заслонкой (подсосом) вынесена на руль.
Система охлаждения двигателя воздушно-масляная. Но масляного радиатора как такового нет, а масло охлаждается в передней части рамы. Сверху — маслозаливная горловинаи щуп. Проверять уровень можно, сидя на мотоцикле. Система смазки с сухим картером.
15-литровый топливный бак — металлический, что позволяет крепить к нему сумку на магнитах.
Широкое ветровое стекло имеет поперечный опорный металлический кронштейн, чтобы минимизировать вибрации при езде. Стекло можно легко снять, если в этом будет необходимость.
Защита рук и двигателя, а также рамки для крепления багажной системы — в комплекте.